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      2023-04

      孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線先通段開(kāi)始列車試運(yùn)行

      新聞來(lái)源:中鐵山橋集團(tuán) 瀏覽次數(shù): 時(shí)間:2023-04-11

      4月4日


      孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線先通段
      開(kāi)始列車試運(yùn)行
      隨著第一輛列車平穩(wěn)穿越帕德瑪大橋
      奔騰的帕德瑪河上
      駛過(guò)了有史以來(lái)第一列火車
      標(biāo)志著孟加拉人民朝著自己的

      “金色孟加拉”夢(mèng)想又前進(jìn)了重要一步

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      孟加拉國(guó)鐵道部部長(zhǎng)蘇簡(jiǎn)(Mr. Md. Nurul Islam Sujan)出席了在邦嘎車站舉行的開(kāi)通試運(yùn)行剪彩儀式,孟加拉國(guó)國(guó)民議會(huì)、鐵道部、各地方代表、媒體記者、項(xiàng)目監(jiān)理、總承包商等約1000人參加試運(yùn)行啟動(dòng)儀式。蘇簡(jiǎn)(Mr. Md. Nurul Islam Sujan)一行視察了中鐵山橋參建的帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目,中鐵工業(yè)副總經(jīng)理、總經(jīng)濟(jì)師謝喜安參加相關(guān)活動(dòng)。

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      孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線起于孟加拉國(guó)首都達(dá)卡,經(jīng)帕德瑪大橋向西南延伸到杰索爾,全長(zhǎng)約170千米,為客貨兩用鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。項(xiàng)目分為三段,分別為首都達(dá)卡到馬瓦段、馬瓦到邦嘎段以及邦嘎到杰索爾段,目前項(xiàng)目總體完工接近80%。中鐵山橋?yàn)殍F路連接線供應(yīng)了全線的道岔產(chǎn)品,并根據(jù)孟加拉鐵路線路多股道、多軌距交插變化的需求特點(diǎn),研制出套線道岔產(chǎn)品。

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      中鐵山橋通過(guò)首席工程師對(duì)技術(shù)條件、設(shè)計(jì)文件的深入研究,制定了針對(duì)性強(qiáng)的制造工藝,編制了高效的加工程序,對(duì)影響總體質(zhì)量指標(biāo)的因素展開(kāi)攻關(guān)研究。為進(jìn)一步提高孟加拉道岔的生產(chǎn)效率,全力保障按期交付,從下料到組裝,中鐵山橋使用道岔產(chǎn)品自動(dòng)化生產(chǎn)線,極大縮短了制造周期。采用MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng),精確掌握道岔產(chǎn)品的全部制造過(guò)程,使得整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程投料精準(zhǔn)化、加工配套化、組裝效率化,大幅提升了生產(chǎn)管理效率,進(jìn)一步縮短了制造周期,以精準(zhǔn)、高效的生產(chǎn)模式確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

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      帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目是泛亞鐵路網(wǎng)在孟境內(nèi)的關(guān)鍵線路,也是孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分。項(xiàng)目建成后將孟加拉國(guó)南部20多個(gè)區(qū)同首都達(dá)卡連接起來(lái),將從達(dá)卡到杰索爾的時(shí)間由原來(lái)的10個(gè)小時(shí)縮短到2個(gè)小時(shí),不僅將極大促進(jìn)孟加拉國(guó)及南亞區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還將有助于完善孟中印緬鐵路通道建設(shè),促進(jìn)孟加拉國(guó)與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通,對(duì)于落實(shí)“一帶一路”倡議、建設(shè)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊具有重要意義。






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